O nouă povară pe umerii șoferilor: Taxa de drum care schimbă regulile jocului
Într-un peisaj deja încărcat de costuri și obligații, șoferii din România se pregătesc să întâmpine o nouă provocare financiară. Începând cu 1 ianuarie 2026, o taxă de drum suplimentară va deveni realitate, aducând cu sine o serie de schimbări semnificative. Sub umbrela legii nr. 226/2023, două tipuri de taxe vor împărți responsabilitățile: Rovinieta și TollRo. Acestea nu doar că vor redefini costurile de utilizare a drumurilor, dar vor și împovăra buzunarele conducătorilor auto.
Rovinieta: O taxă cu fațete multiple
Rovinieta, destinată vehiculelor ușoare cu masa totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, va fi calculată în funcție de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante și durata de utilizare a drumurilor naționale. Șoferii vor putea achiziționa această taxă pentru perioade variabile, de la 10 zile până la 12 luni. Însă, începând cu anul viitor, tarifele vor suferi o creștere dramatică, de aproximativ 40%. De exemplu, un șofer al unei mașini Euro 6 va plăti 39 de euro, comparativ cu 28 de euro în prezent. Această majorare ridică întrebări despre sustenabilitatea financiară a utilizatorilor de drumuri.
TollRo: Povara vehiculelor grele
Pe de altă parte, TollRo va viza vehiculele a căror masă totală depășește 3,5 tone. Calculul acestei taxe se va baza pe numărul de kilometri parcurși, înmulțit cu un tarif unitar ce urmează să fie stabilit de Ministerul Transporturilor. Pentru camioanele Euro 6, taxa anuală ar putea ajunge la un incredibil 7.050 de euro, o creștere colosală față de actualul tarif de 1.210 euro. Această schimbare pune o presiune uriașă pe transportatori, cu implicații directe asupra prețurilor bunurilor și serviciilor.
Promisiuni de infrastructură: Realitate sau iluzie?
Autoritățile susțin că fondurile colectate din aceste taxe vor fi utilizate pentru întreținerea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere. Totuși, scepticismul persistă. Într-o țară unde drumurile sunt adesea sinonime cu gropi și întârzieri, rămâne de văzut dacă aceste promisiuni vor fi respectate sau dacă banii vor dispărea în labirintul birocratic.
Facilități pentru șoferi sau doar o consolare?
Conform legii nr. 275/2024, șoferii vehiculelor ușoare înmatriculate în România vor putea plăti rovinieta până la ora 24:00 a zilei următoare călătoriei. Această măsură este prezentată ca un sprijin pentru cei care nu reușesc să achite taxa înainte de utilizarea drumurilor naționale. Cu toate acestea, această facilitate pare mai degrabă o concesie minoră în fața unei poveri financiare tot mai mari.
Un viitor incert pentru șoferi
În timp ce autoritățile își justifică deciziile prin nevoia de a moderniza infrastructura, șoferii se confruntă cu o realitate dură. Creșterea semnificativă a costurilor de utilizare a drumurilor ridică întrebări despre echitatea și sustenabilitatea acestor măsuri. Într-o țară unde transportul rutier este esențial, impactul acestor taxe va fi resimțit nu doar de șoferi, ci și de întreaga economie.
